Day 10 Plovdiv-Bansko

這天友人將會暫別一下,參觀Melnik、Sandanski一帶地區。而我和另一位朋友也會在稍後時間離開Plovdiv,大家要到最後一天才再在Sofia匯合。

朋友出發後不久天便下起雨來,我只好打消逛街的念頭留在酒店避雨。沒料到雨勢一發不可收拾,直到我們要出發往火車站時外面還是下著豆大的雨點,我們只好冒雨拖著/背著行李離開,還好步出酒店不遠便遇到一位女生幫忙,能說一口流利國語(!)的她教我們到附近的公車站坐車,雖然最後我們還是打車過去,但是她的主動幫忙還是讓我們覺得感恩。

我們今天的行程就是坐●火●車︰我們先坐火車到Septemvri,然後換坐當地的窄軌鐵路前往Bansko。一些網站及旅遊書都有介紹這條鐵路,它穿過不少鄉村地帶,乘客可以欣賞沿途的田園風光以及看看當地鄉村的環境。不過今天天氣不佳,風景大概會失色不少,唯有將今天的火車旅程當作休息日吧(咳咳,賤骨頭改不了勞苦命,結果後來我們還是要體力勞動)。

Plovdiv火車站

火車從Plovdiv到Septemvri大概需要半小時,下車後我們進入月台隧道後便看到英文告示指示換車方向,所以我們很快便找到窄軌火車月台。車上乘客不多,而且大多是上年紀的伯伯,他們身旁堆著一大袋行李,桌上放著還有實體鍵的手提電話,手上拿著一份報紙在細閱,這個畫面彷彿就是老人們年輕時外出打工,歷盡滄桑後今天終於落葉歸根… …

Septemvri 火車站,這邊月台還是通行全保加利亞的正常軌寬,要換過月台才是窄軌月台
月台隧道內的指示
窄軌火車月台
窄軌火車
窄軌火車
車廂內部的座位比平日乘坐的火車還好

火車準時開出,開車不久便開始來到一些田園地帶。這條路線會駛經二十多個車站(我們的目的地是尾三站Bansko),大部份車站都只會停留一分鐘,完成上落客後便迅即離開,但中間有2、3個車站會停久一點。最有趣的是有些所謂的「車站」是連個月台及車站都沒有的空地,當我們看到火車停在一個甚麼都沒有的路口、然後乘客便油然上車時都嚇了一跳,彷彿這是一輛小巴可以隨叫隨停。由於車站眾多,這班列車的速度自然不會很快,但是對遊客來說這是最佳的交通來欣賞這一帶的風光,只可惜今天天空烏雲密佈,還不時下起細雨,窗外的風光有點黯然失色。

火車不時穿越山谷及河川
途中停經的火車站
這算是經過的車站之中比較大的一個小鎮
當地的火車似乎還沒有電子訊號系統,每一個站都有一名站長拿著牌子,當他/她舉起綠牌火車才會開車
另一個車站

火車經過數個車站後,陸續地有當地居民在中途站上車,他們的衣著明顯比保加利亞的城市人破舊,手上則拿著裝著農作物的大包小包,看樣子似乎是要到別處銷售他們的農產品。他們的裝束令我聯想起90年代在大陸旅遊時經常遇到的農民,單看外表便猜得出他們的生活水平不會很高。

坐至中途又有另一批農民上車,大概是我們的樣子太稀有吧,他們上車後眼光便不時落在我身上,看得我有點不自在。其中一個小伙子看了我很久,然後便多次向我作手勢,起初我還不明其意,後來才知道他問我要食物… … 有點被嚇倒的我拒絕了他,還好後來他也沒有甚麼行動。這一次的遭遇某程度顛覆了我對歐洲的想像︰作為「發達國」的代名詞,我們每逢提起歐洲總會聯想起「富裕」、「先進」等形容詞,甚至覺得即使在歐洲當個農民生活也是衣食無憂。但是歐洲各國的經濟狀況本來就有很大差異,而這裏更是保加利亞的鄉村地帶,他們的生活水平本來就遠落後於城市人水平,所以他們的窮困或許不是甚麼意外之事。誠然「每個地方都有窮人」應該是顯然不過的道理,但是知道是一回事,親眼看見的時候感受又是份外深刻。

路上經過的莊園

一些農戶也有養殖蜜蜂

火車準時抵達Bansko,結束了我們這天的窄軌火車之旅。下車後我看了看地圖,推算從車站步行往酒店約需要20分鐘,就決定走過去,結果我忘記了一件事︰Google Map是沒有顯示高度的 … 結果我們拖/背著行李從火車站出發,走到三分之一便發現平路變成上斜,剛巧那時又下起大雨,於是兩個傻子拖/背著行李在風雨中蟻步前進,最後我們走了二十多分鐘才到酒店(謎之音︰反正你們一整天坐火車太悠閒了,這段路正好給你們運動運動一下)。還好酒店很不錯,我們分配到一間面積很大的套房(大到可以住5、6個人了),算是我們當天的小安慰吧。

我們當天住的Family Hotel Dzhangal
有點像蒲公英的裝飾

安頓後我們在酒店附近找餐廳吃晚飯,信步來到一間由一對老夫妻經營的小餐館,看樣子他們年紀應該不少,但手腳還挺靈活,婦人不懂英語所以專責下廚,開朗親切的老先生則負責接待我們,他不時走來和我們聊聊天開開玩笑,幽默風趣的性格很討人歡喜。對我來說,看著這一對老夫妻一內一外的合作無間,閒時則坐在一起看電視,感覺既溫馨亦恩愛,或許這就是所謂的簡單生活吧。

當天吃晚飯的餐廳